閔行區(qū)廚房排油煙_廚房排油煙設(shè)計_凈覽暖通公司歡迎你：

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法蘭互換性差表現(xiàn)形式：法蘭表面不平整，圓形法蘭旋轉(zhuǎn)任何角度和矩形法蘭旋轉(zhuǎn)180度后，與同規(guī)格的法蘭螺栓孔不能重合；圓形法蘭的圓度差，矩形法蘭的對角線不相等；圓形法蘭內(nèi)徑或矩形法蘭內(nèi)邊尺寸超過《施工驗收規(guī)范》和《質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的允許偏差。

危害性：法蘭互換性差將影響風(fēng)管、部件在施工現(xiàn)場的正常組裝。法蘭偏差較小的增加安裝過程中不必要的修改、打孔等工作；偏差較大的將造成返工，浪費人力物力。

產(chǎn)生的原因分析：

① 下料的尺寸不準(zhǔn)確，下料后的角鋼未找正調(diào)直，致使法蘭的內(nèi)徑或內(nèi)邊尺寸超出允許的偏差；

② 圓形法蘭采用手工熱煨時，出現(xiàn)由于扭曲產(chǎn)生的表面不平和圓度差的弊??；

③ 圓形法蘭采用機(jī)械冷煨時，出現(xiàn)由于煨彎機(jī)未調(diào)整好處于非正常狀態(tài)；

④ 矩形法蘭胎具的直角不準(zhǔn)確；

⑤ 法蘭接口焊接變形；

⑥ 法蘭螺栓分孔樣板分孔時有位移；

⑦ 法蘭沖孔或鉆孔的孔中心位移。

上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司為您提供廠房通風(fēng)管道安裝，通風(fēng)管道加工生產(chǎn)，通風(fēng)管道制作廠家。

風(fēng)管的嚴(yán)密性試驗

1、風(fēng)管系統(tǒng)安裝完畢后，應(yīng)按系統(tǒng)類別進(jìn)行嚴(yán)密性檢驗。

2、檢測應(yīng)采用具有一定強度的安全光源。手持移動光源可采用不低于100W帶保護(hù)罩的低壓照明燈，或其他低壓光源。

3、系統(tǒng)風(fēng)管漏光檢測時，光源可置于風(fēng)管內(nèi)側(cè)或外側(cè)，但其相對側(cè)應(yīng)為暗黑環(huán)境。檢測光源應(yīng)沿著被檢測接口部位與接縫做緩慢移動，在另一側(cè)進(jìn)行觀察，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有光線射出，則說明查出明顯漏風(fēng)處，并應(yīng)做好記錄。

4、對系統(tǒng)風(fēng)管的檢測，宜采用分段檢測、匯總分析的方法。在嚴(yán)格安裝質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)風(fēng)管的檢測以總管和干管為主。當(dāng)采用漏光法檢測系統(tǒng)的嚴(yán)密性時，低壓系統(tǒng)風(fēng)管以每10m接縫，漏光點不大于2處，且100m接縫平均不大于16處為合格；中壓系統(tǒng)風(fēng)管每10m接縫，漏光點不大于1處，且100m接縫平均不大于8處為合格。

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　在清潔式通風(fēng)方式下，關(guān)閉濾毒風(fēng)機(jī)和密閉門f3、f4，開啟清潔風(fēng)機(jī)和密閉閥門f1、f2進(jìn)行送風(fēng);關(guān)閉密閉閥門f5，開啟排風(fēng)機(jī)和密閉閥門f6進(jìn)行排風(fēng)。在隔絕式通風(fēng)方式下，關(guān)閉所有密閉閥門，打開插板閥，開啟濾毒風(fēng)機(jī)，閔行區(qū)廚房排油煙，造成室內(nèi)空氣內(nèi)循環(huán)。在濾毒式通風(fēng)方式下，關(guān)閉清潔機(jī)和密閉閥門f1、f2開啟濾毒風(fēng)機(jī)和密閉閥門f3、f4進(jìn)行濾毒送風(fēng);關(guān)閉排風(fēng)機(jī)和密閉閥門f6，開啟密閉閥門f5，通過調(diào)節(jié)插板閥的開度，使濾毒器的風(fēng)量漸漸達(dá)到設(shè)計風(fēng)量，依靠超壓排氣活門超壓排氣。在系統(tǒng)里換氣堵頭作用是在更換過濾吸收器后打開，廚房排油煙工程，將可能殘留的毒氣吸入系統(tǒng)中，再由過濾吸收器進(jìn)行過濾。

      隨著如今科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，火災(zāi)在城市中的觸發(fā)率已經(jīng)是相當(dāng)高的。在這種情況之下高層建筑中必須要做好防火排煙的準(zhǔn)備，有許多地下車庫都設(shè)施機(jī)械排煙系統(tǒng)。對設(shè)置機(jī)械排煙的地下車庫，其風(fēng)機(jī)房前的防火閥的設(shè)置也引起了我的疑惑，在此也一并提出。根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》規(guī)定“汽車庫無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區(qū)，當(dāng)設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)時，應(yīng)同時設(shè)置進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，且送風(fēng)量不宜小于排煙量的50%”，此條規(guī)定是根據(jù)空氣流動原理，為了排除某一區(qū)域的煙氣而進(jìn)行一部分空氣的補充。在設(shè)計中，消防部門要求在緊靠進(jìn)風(fēng)機(jī)房的送風(fēng)風(fēng)管上安裝70℃防煙防火閥，在緊靠排風(fēng)機(jī)房的排風(fēng)風(fēng)管上安裝280℃排煙防火閥。對于此要求，在規(guī)范中沒有明確規(guī)定，我本人認(rèn)為宜在緊靠進(jìn)風(fēng)機(jī)房的送風(fēng)風(fēng)管上安裝280℃排煙防火閥。因為，對于無無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區(qū)，排煙時依據(jù)根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》要求有不小于排煙量的50%的機(jī)械補風(fēng)，否則將不利于煙氣的排除。但是，機(jī)械補風(fēng)與機(jī)械排煙系統(tǒng)同處一室，如果在送風(fēng)管上設(shè)置70℃的防煙防火閥，著火排煙時，一旦70℃的防煙防火閥熔斷關(guān)閉，該系統(tǒng)將無法補風(fēng)，而此時排煙系統(tǒng)運轉(zhuǎn)，需要一部分空氣補充則無法滿足要求，致使煙氣無法排除。因此，本人認(rèn)為在緊靠進(jìn)風(fēng)機(jī)房的送風(fēng)風(fēng)管上安裝280℃排煙防火閥。

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